Porady » Nowe przepisy i znakiNowe przepisy i znakiCo się zmienia i o czym powinni wiedzieć kierowcy?W dniu 08 października 2015 zaczęły obowiązywać nowelizacje przepisów wykonawczych do kodeksu drogowego regulujące ruch rowerów oraz wprowadzające nowe znaki drogowe dla rowerzystów. Najważniejsze zmiany to: ROWEREM POD PRĄD! Tak, to nie żart. Nowelizacja przepisów umożliwia wprowadzanie tzw. kontra-ruchu dla rowerzystów na każdej ulicy w obszarze zabudowanym, gdzie prędkość dopuszczalna wynosi mniej niż 50 km/h dla pojazdów. Ustawodawca idzie tu na tyle daleko, że dopuszcza ruch rowerów pod prąd na dwa sposoby: a) informując o tym oznakowaniem poziomym (malując pasy na jezdni) - prędkość do 50 km/h
Czy na każdej ulicy jednkokierunkowej będą mogli jeździć pod prąd? NIE, tylko tam gdzie pod znakiem będzie tabliczka, że NIE DOTYCZY ROWERÓW.
Problemem jednak może być niewiedza kierujących samochodami, którzy na znaki nie patrzą i nie słyszeli o zmianie przepisów... bo kiedy nagle zobaczą jadącego pod prąd rowerzystę to może być za późno. Mało tego kierujący będą mieć wrażenie, że to rowerzysta popełnia wykroczenie, a znając odruchy kierowców będzie głośno i wulgarnie... zupełnie bez potrzeby i bez racji. Czy takie rozwiązanie jest bezpieczne? Hmm...dla kierowców w samochodach tak, bo chroni ich karoseria. Z czasem kiedy nauczymy się wzajemnie dostrzegać, będziemy jeździć wolniej, a więc będzie bezpieczniej. Takie jest tego założenie i trzeba przyznać, że sprawdza się to w wielu miastach Europy. Oczywiście, rowerzyści też muszą zdawać sobie sprawę, że nie każdy kierowca o nowych przepisach wie i nie każdy będzie ochoczo ustępował im miejsca. Jednak z czasem wieści się rozejdą : )
Co jeszcze się zmienia? ZNACZENIE ZNAKÓW i NOWE ZNAKI DROGOWE Znak "Droga dla rowerów" - umożlia teraz jazdę po niej także rowerem wielośladowym (trójkołowcem) o ile spełnia definicję roweru - czyli ma mniej niż 0,9 m szerokości. Znak Droga dla rowerów będzie odwoływany znakami: - C-13a ("koniec drogi dla rowerów"), - D-40 ("strefa zamieszkania"), - B-1 ("zakaz ruchu w obu kierunkach"), - B-9 ("zakaz wjazdu rowerów"), - C-16 ("droga dla pieszych") oraz przez każde skrzyżowanie. Pojawia się także nowy i mały znak poziomy dla rowerzystów P-27
Jego definicja jest następująca. Od PRAWEGO - do LEWEGO, czyli "śluzy lewoskrętne" Nowością będa też śluzy rowerowe typu 2 - czyli wewnątrz skrzyżowania po prawej stronie jezdni, ale służące do skrętu w lewo.
Chodzi o sytuację, kiedy rowerzysta jest zmuszony wjechać w obręb skrzyżowania poruszając się przy prawej krawędzi, ale z zamiarem skrętu w lewo. Od teraz będzie możliwość wyznaczenia Mu tzw. miejsca wyczekiwania i obserwacji ruchu celem wybrania odpowiedniego momentu do przejechania jezdni w poprzek i docelowo wykonania manewru skrętu. NOWA SYGNALIZACJA S1A oraz S3A Sygnalizacja typu S1a oraz S3a - to dedykowana rowerzystom sygnalizacja trójkomorowa. Nowe sygnalizatory stosowane w Polsce będa jednak nie wiadomo czemu miały inne odwzorowanie, no podświetlane będzie tło, a nie symbol roweru. No coż.. Polska zawsze musi się czymś wyróżnić : ) Nowe sygnalizatory przypominają te dla samochodów, bo będą nadawać żółte światło i będa stosowane na skrzyżowaniach w miejscu gdzie przecinają się z ruchem innych pojazdów ścieżki rowerowe oraz na śluzach rowerowych, czy wydzielonych pasach kierunkowych dla rowerzystów. Sygnalizatory S1a (ogólne) będą nadawać światło zielone nieco wcześniej niż S1 dla samochodów, żeby rowerzysta zdążył wjechać pierwszy, natomiast sygnalizatory S3a (kierunkowe) będą nadawć światło w zupełnie wydzielonym cyklu tylko dla rowerzystów - tak żeby bezpiecznie przejechali przez skrzyżowanie. Zastosowanie tego typu sygnalizacji będzie w oczywisty sposób wydłużać cykl emisji zielonej dla danego kierunku i strumieniów ruch co wpłynie w praktyce na dłuższy czas oczekiwania przez pozostałych uczestników na sygnał zielony w kierunkach posostałych. Dlatego też jest sprawą dowolności - stosowanie przez władze miast tego typu rozwiązań, bo przy dużym ruchu na wielkim skrzyżowaniu zastosowanie jeszcze dodatkowej sygnalizacji, która wydzieli czas do przejazdu dla rowerzystów może w efekcie spiętrzać ruch na głównych ciągach komunikacyjnych. Innym zagrożeniem jest niewiedza przeciętnego rowarzyst, który nie ma prawa jazdy o sposobie działania S1a oraz S3a i różnicach. Niestety nawet kierowcy samochodów często mylą S1 z S3 powodując kolizje przy skrętach w lewo. MINI ZNAKI na drogach rowerowych (już nie tylko na placach zabaw) Bardzo pozytywną i wyczekiwaną zmianą jest dopuszczenie stosowania na ścieżkach (drogach) rowerowych oznakowania pionowego w wersji MINI - montowanych na wysokości 1 metra, tak żeby tarcza znaku odbijała swiatło rzucane przez reflektor rowerowej lampki. Znaki jakie będą montowane to przede wszystkim te ustalające pierwszeństwo przejazdu (STOP, USTĄP PIERWSZEŃSTWA, DROGA Z PIERWSZEŃSTWEM) oraz inne jak np. znaki nakazujące przejazd w danym kierunku lub zakazujące skrętu. Zniknie zatem problem ustalenia pierwszeństwa na przejeździe rowerowym, gdzie dotąd sam przepis nie definiuje tego zachowania i wbrew sprzecznym opiniom ekspertów na zachodzie Europy ustalają to właśnie znaki. Teraz i u Nas będzi to już przejrzyste oraz uregulowane przepisami. Wreszcie!
opracował Piotr Leńczowski |
Kurs weekendowy - To cykl 4 spotkań odbywających się w dwa kolejno po sobie następujące weekendy. Zajęcia teoretyczne w formie wykładów realizowane są w godzinach od 9:00 do 13:00 w soboty i niedziele. Jazdy praktyczne w weekendy i w tygodniu. Kurs wieczorowy - To cykl 5 spotkań odbywających się w tygodniu. Zajęcia teoretyczne w formie wykładów realizowane są w godzinach od 19:00 do 21:20 w dniach roboczych tygonia. Jazdy praktyczne umawiamy indywidualnie. Kurs Poranny - To cykl 4 spotkań w formie zajęć - wykładów w godzinach porannych stanowiących odrębne bloki tematyczne. Zajęcia teoretyczne odbywają się zazwyczaj w godzinach od 9:00 do 13:00 w dniach tygodnia. Barek kawowy w cenie :) Kurs EKSPRESOWY - To najszybsze w Krakowie szkolenie w zakresie prawa jazdy kategorii B. Kurs realizowany jest w okresie 18 dni, rozpocząć można w każdym czasie, a grafik jazd układa osoba szkolona. |